Capitale e lavoro :: Crisi e lotte alla Fiat

La Fiat in Polonia? Bassi salari, alti ritmi di sfruttamento, repressione antisindacale

Alcune informazioni essenziali sulla Fiat Auto Poland – Tychy

(5 Dicembre 2010)

anteprima dell'articolo originale pubblicato in www.webalice.it/mario.gangarossa

Riteniamo utile far conoscere alcuni importanti elementi informativi che i compagni del sindacato “Agosto 80” della Fiat di Tychy in Polonia ci hanno inviato per l’incontro del 5 dicembre 2010. La prima parte è relativa ai salari, agli orari e alle condizioni di lavoro; la seconda racconta la storia del sindacato stesso. I compagni della Fiat di Tychy saranno a Torino il prossimo 5 dicembre.
Salari, orari, condizioni di lavoro

Salari
stipendio medio: 4.679,30 zloty (± 1.185,91 €) secondo l'Ufficio Centrale delle Statistiche, inclusi gli straordinari, per i primi nove mesi del 2010.
lo stipendio più basso è di 9,41 zl all'ora (2,385 €/h) + 15% di premio, ai quali bisogna aggiungere 500 zl al mese (€ 126,70) in qualità di superminimo e il supplemento mensile per la produzione diretta che varia dai 69,20 zl ai 91,28 zl (da 17,53 € a 23,13 €) secondo la categoria.
per il lavoro notturno: supplemento di 1,75 zl (€ 0,44) per ogni ora.
per l'anzianità supplemento mensile di:
117,02 zl (29,66 €) dopo 6 anni di lavoro
164,37 zl (41,67 €) dopo 7 anni di lavoro
214,31 zl (54,33 €) dopo 8 anni di lavoro
256,44 zl (65,01 €) dopo 9 anni di lavoro
294,97 zl (74,78 €) dopo 10 anni di lavoro
332,67 zl (84,34 €) dopo 11 anni di lavoro
369,16 zl (93,60 €) dopo 12 anni di lavoro
402,58 zl (102,07 €) dopo 13 anni di lavoro
432,81 zl (109,73 €) dopo 14 anni di lavoro ed oltre
Il salario medio in Polonia nel secondo semestre del 2010: 3.197,85 zlotys, pari a 810,86 €
Il salario minimo in Polonia: 1317 zl pari a 339, 92 €

Orari di lavoro
- 5 giorni alla settimana, 8 ore al giorno, pari a 40 ore/settimana
- turnazioni: 3 squadre 8 ore
- lavoro reale giornaliero: 7 h 05 (tre pause: da 15 minuti, 30 minuti e 10 minuti)

Straordinario
- nel 2009: 42 giorni supplementari (sabati)
- durante i primi nove mesi del 2010, in media, 117,53 ore/dipendente
- pagamento:
le prime due ore di straordinario: + 50%
le successive: + 100%
se lo straordinario si effettua di sabato tutte le ore sono al + 100% e dopo aver lavorato 10 sabati, i successivi sono al + 120%.

Occupazione
La Fiat Auto Poland impiega 6.401 dipendenti, di cui
- più di 5.200 con contratti a tempo indeterminato
- 1.200 hanno contratti rinnovabili ogni mese (senza limiti)

Sindacalizzazione
Ci sono 7 sindacati:
- il sindacato libero “Agosto 80” (WZZ “Sierpien ’80”): 1.140 membri
- il sindacato dei metalmeccanici (Metalowcy): 770 membri
- il sindacato “Solidarnosc” (“Solidarietà”) : 650 membri
- il sindacato “Solidarietà Popieluszko” (“Solidarnosc Popieluszki”) : 150 membri
- il sindacato degli ingegneri e tecnici: 100 membri
- due sindacati rami dell'OPZZ: complessivamente 70 membri.
Le quote sindacali sono riscosse dal datore di lavoro che le riversa ai sindacati (dispone quindi di una dichiarazione di adesione o non adesione sindacale per ogni dipendente)

Repressione antisindacale
Da quando si è rifiutato a firmare l'accordo sul recupero per i dipendenti dei giorni di fermo della produzione, è in corso un attacco terroristico contro il sindacato “Agosto 80”: ricatti, persecuzioni, dipendenti costretti a firmare la lettera di dimissione dal sindacato...

Produzione
nel 2009 produzione record: 606.000 macchine (cioè quasi 100 all'anno per ogni dipendente)
- pianificate per il 2010 560.000 macchine
- nel 2010 ci sono già stati 7 giorni di fermo della produzione (pagati all'85%) e ci saranno ancora 3 giorni in dicembre.

Strategia del padronato della Fiat
Liquidazione di tutte le conquiste dei dipendenti, di tutti i diritti sociali
[Grazie ad uno sciopero con occupazione di 56 giorni nel 1992 i dipendenti della Fiat Auto Poland sono riusciti a mantenere un buon sistema di sanità interno all'impresa, da allora sviluppato nel quadro degli accordi collettivi – un motivo d'orgoglio per i lavoratori]

3 dicembre 2010

Mario Gangarossa