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ALITALIA - LE VOCI DEL PADRONE!

(23 Settembre 2016)

PUNTUALE COME SEMPRE LA STAMPA ITALIANA SI SCHIERA CONTRO LE LEGITTIME RIVENDICAZIONI DEI LAVORATORI ALITALIA
Che la stampa italiana, per la gran parte, fosse schierata contro i lavoratori ed in difesa degli interessi delle controparti datoriali è un fatto ormai assodato e risaputo.
Più potente è il gruppo industriale e più influenti i suoi proprietari, meno trovano spazio sulla stampa e sui mass media le legittime rivendicazioni dei lavoratori in lotta.
In genere si nascondono le motivazioni delle mobilitazioni. Se ne distorcono le ragioni pur di isolare chi tenta di difendere i propri diritti: tutto deve essere annullato e annientato nel momento in cui prova a mettere in discussione le ragioni del profitto dei “prenditori” di turno.
Imbarazzanti gli articoli pubblicati oggi, 21.9.2016, su “Libero”, sul “Messaggero” e sul “Corriere della Sera”, a firma, rispettivamente, di Oscar Giannino, Vittorio Feltri e Dario Di Vico in merito allo sciopero indetto dal personale di volo (piloti e aa/vv) di Alitalia per domani 22.9.2016.
- Per Giannino lo sciopero del 22.9.2016 in Alitalia è l’occasione per invocare una nuova legge che possa ulteriormente restringere il diritto di sciopero, riservandolo solo a quelle organizzazioni che, effettuato un referendum preventivo, ottengano il 50%+1 dei consensi ad indirlo: una trovata di Ichino e di Sacconi, sponsorizzata da CgilCislUilUgl dei Trasporti, per imbavagliare il dissenso ed infliggere le più devastanti ristrutturazioni aziendali e riforme del lavoro nel silenzio più totale o, nella migliore delle ipotesi, prima ancora che possa essere agita una qualsiasi mobilitazione.
- Per Feltri, invece, è il caso addirittura di licenziare i piloti e gli assistenti di volo, ingrati ed irriconoscenti del filantropico sforzo economico profferto da Etihad, adoperatasi per il salvataggio ed il rilancio della nostrana compagnia di bandiera: una espulsione di massa per far posto a giovani e più motivati dipendenti, da inserire nel posto di lavoro …ovviamente senza art. 18 come ha voluto il “gagliardo” Presidente del Consiglio con il Jobs Act.
- Di Vico, invece la prende larga prima di arrivare a sparlare contro i lavoratori che, a suo dire irresponsabilmente, si oppongono al turnaround dell’Alitalia. Fa alcune considerazioni sull’avverso ciclo economico e sugli scarsi segnali di ripresa dell’economia per esprimersi contro chi prova a rappresentare l’idea di un modello di sviluppo diverso da quello stabilito dall’establishment, giungendo a dire che chi sciopera in Alitalia in difesa dei propri diritti, ne sabota il risanamento.
Che squallore. Altro che giornalismo: solo marchette!
Molti giornalisti fingono di non sapere in realtà cosa hanno subito i lavoratori Alitalia e quanto ancora si pretende che rinuncino sia in termini di diritti e salari, sia a causa delle imminenti esternalizzazioni AZ: una situazione che è dilagata ed ha, di fatto, travolto l’intera categoria del comparto aereo-aeroportuale.
Il traffico passeggeri e merci continua ad aumentare ma dilaga la precarietà, diminuiscono le garanzie sulla sicurezza e salute, si tagliano i salari e peggiorano le condizioni di lavoro.
Solo in Alitalia, nel 2014, sono stati licenziati oltre 1600 dipendenti, dopo i 10.000 del 2008. Ad oggi, però, Ali-Etihad li ha quasi tutti sostituiti con personale precario o a più basso costo. L’abuso degli ammortizzatori sociali per scaricare sulla collettività i costi delle ristrutturazioni aziendali sono una moda nel settore, che gli emiratini hanno rapidamente fatto loro. Per non parlare addirittura delle inaccettabili discriminazioni perpetrate nei confronti di tutti i colleghi appartenenti alle categorie protette.
Poche sono le testate giornalistiche che hanno parlato e parlano di questo.
Quanto è accaduto e accade ai lavoratori, non importa a chi preferisce asservirsi al potere del denaro, unico scopo che fa muovere penne e scrivere fiumi di stronzate a certi personaggi!

La Cub trasporti resta a fianco dei lavoratori in lotta

Fiumicino 21.9.2016

Cub Trasporti