Basta con il sindacalismo del padrone

Hanno fatto di tutto per tenerli fuori, nonostante la realtà dei fatti fosse platealmente contro l’azienda. Un’assemblea sindacale dove i sindacalisti firmatari dell’ultimo pessimo contratto volevano "convincere" gli operai che quel contratto, invece, era buono. Una provocazione, ma la farsa della "democrazia" lo imponeva. Questa volta gli operai si sono stufati di essere...

(18 Giugno 2006)

Associazione per la Liberazione degli Operai

In Fiat, continua la repressione, tollerata dai sindacati padronali

Due licenziamenti in Fiat auto a Pomigliano

POMIGLIANO, due operai della lastratura licenziati, un uomo ed una donna vengono scortati fuori dai cancelli dalla vigilanza. L’azienda gli contesta di essersi ammalato troppo, tutti i rappresentanti sindacali sapevano, ma nessuno parlava, per i poveri giovani operai è stato un duro colpo. Contestualmente continua la repressione nei confronti dei candidati CUB, con ricatti, spostamenti...

(11 Giugno 2006)

SEGRETERIA NAPOLI FMLUniti CUB

Le logiche Fiat e la mediocrità sindacale.

FIAT E FIM- FIOM- UILM – FISMIC d’accordo nello scaricare sui lavoratori le loro responsabilità, e rinunciano nei fatti a difendere l’occupazione. Secondo fonti anonime, Marchionne avrebbe comunicato ai dirigenti locali i forti dubbi sulla produzione della nuova vettura (149), per lo stabilimento di Pomigliano, motivando tale decisione, dal costo del lavoro, la scarsa qualità...

(9 Giugno 2006)

segreteria napoli FLMUniti CUB

Fiat Pomigliano: iI lupo perde il pelo ma non il vizio

II lupo perde il pelo ma non il vizio, questa mattina subito dopo che la commissione elettorale aveva approvato le liste dei candidati della CUB FLMUniti, la Fiat ritorna ad attuare i soliti sistemi repressivi nei confronti dei lavoratori candidati. Spostamenti punitivi e isolamento in reparto confine, dei candidati più riconosciuti dai lavoratori, in pieno stile anni 50. E' ovvio che una...

(6 Giugno 2006)

segreteria Provinciale CUB FLMUniti

Le incertezze per Pomigliano

Lavoratori, nelle ultime settimane abbiamo denunciato, l’inefficienza della dirigenza aziendale, è l’enorme scarto di vetture che continua ad accumularsi, che ad oggi supera le 2000 vetture. I motivi di tali risultati ci portano a due considerazioni: - la totale incapacità di chi dirige la produzione, e di chi dovrebbe controllare gli interessi dei lavoratori, quindi il...

(25 Maggio 2006)

Segreteria Provinciale Napoli FLMUniti CUB

Il contratto integrativo nel gruppo Fiat

Per il referendum dell’ultimo contratto nazionale, nelle aziende del gruppo Fiat, la bocciatura dell’accordo è stata netta. Per chi ha protestato contro la firma di quel contratto chiedendo più salario e rifiutando di cedere ancora flessibilità, la risposta del padrone (con il consenso sornione del sindacato) è stata il licenziamento dei compagni dello Slai...

(13 Maggio 2006)

le RSU SLAI COBAS della CNH DI MODENA – FIAT DI TERMOLI – FIAT POMIGLIANO – FIAT DI ARESE

Costituita in FIAT-SATA e indotto di Melfi la Federazione Lavoratori Metalmeccanici Uniti

Dopo i 21 giorni di sciopero e lotta del 2004 molti lavoratori e delegati pensavano di poter finalmente praticare un sindacato di classe, a distanza di qualche mese si è visto il rilancio della politica fallimentare della concertazione da parte dei sindacati con la conseguenza che nell’area di San Nicola di Melfi sindacato e padronato sono d’accordo nel reprimere le lotte operaie,...

(29 Aprile 2006)

CUB MELFI

Fiat, mille posti a rischio. Termini lunedì sciopera

C’è tensione alla Fiat, dove sono a rischio un migliaio di posti di lavoro. Nelle prossime ore l’azienda torinese potrebbe avviare le procedure di mobilità per centinaia di lavoratori, tra cui gli ottocento degli enti centrali che sono in cassa integrazione fino al 20 febbraio. Il ministro del lavoro, il leghista Roberto Maroni, ha rifiutato qualsiasi intervento e per questo...

(6 Gennaio 2006)

L'Unità 06.01.2006

Confermato il piano industriale, 700 esuberi tra gli impiegati

Fiat incalza i sindacati: il nodo è la produttività

Il successo della Grande Punto «non cambierà la Fiat, ma sbagliarlo avrebbe voluto dire affondare». Le parole dette al Wall Street Journal Europe dall'amministratore delegato del Lingotto, Sergio Marchionne, chiariscono la fase che sta attraversando la più importante impresa privata italiana, impegnata a recuperare il terreno perduto in questi anni sul piano tecnologico...

(5 Novembre 2005)

Roberto Farneti - Liberazione 5 novembre 2005

Fiat, calvario cassa integrazione

Tra i 150 lavoratori Powertrain lontani da tre anni da Mirafiori. «Le 80mila Grande Punto non risolveranno i problemi». La disperazione degli impiegati C'è chi ha chiuso casa e da single, a cinquant'anni suonati, è tornata a vivere con la mamma per risparmiare sulle spese generali; c'è chi risparmia invece sulla luce elettrica e stressa marito e figli per le lampadine...

(30 Ottobre 2005)

Fabio Sebastiani - Liberazione 30 ottobre 2005

Melfi, la Fiat si arrende: la Punto si farà su 17 turni

Il braccio di ferro sulla domenica sera vinto da sindacati e lavoratori La Grande Punto alla Fiat di Melfi sarà prodotta su 17 turni e non su 18, come chiedevano sindacati e lavoratori e come prevede l'accordo siglato con l'azienda lo scorso settembre. Alla fine l'unità tra le tute rosse della Sata ha prevalso sul tentativo dei dirigenti Fiat di aprire spaccature tra le sigle sindacali,...

(25 Ottobre 2005)

Roberto Farneti - Liberazione 25 ottobre 2005

25 anni dalla marcia antisindacale dei 40.000

Cosa ci faceva Berlinguer ai cancelli della Fiat?

Chi non ha vissuto direttamente il clima di quelle settimane, certo oggi fa fatica a capire quanto e come dentro di essi sia passato uno snodo cruciale della storia italiana. Fu a Torino e alla Fiat, che di Torino era la madre-padrona e tiranna. Furono trentacinque epiche giornate di lotta operaia contro la ristrutturazione, cioè i licenziamenti, decretati dal nuovo eccellente manager Cesare...

(14 Ottobre 2005)

Rina Gagliardi - Liberazione 14 ottobre 2005

E' sciopero a Melfi

La Fiat rompe la trattativa e impone i 18 turni

Se la Fiat vuole davvero rilanciare il settore auto, dopo la decisione degli Agnelli di restare a capo dell'azienda, deve decidersi a mettere da parte definitivamente lo stile Romiti e a instaurare relazioni industriali più mature. Non è possibile che nelle occasioni pubbliche l'azienda dica di voler dialogare con i sindacati e poi a Melfi vada in cerca di rivincite, provando a imporre...

(19 Settembre 2005)

Roberto Farneti (Liberazione, 18 settembre 2005)

Fiat: il divorzio da General Motors preannuncia nuovi attacchi ai lavoratori

In queste ultime settimane abbiamo assistito all’ennesimo giro di valzer ai vertici della più grande industria nazionale: l’annunciato divorzio tra Fiat e General Motors si è consumato come prevedeva il copione. Purtroppo è facile prevedere che la crisi protatta della Fiat non sia per nulla finita e che ancora una volta quanto è buono per la famiglia Agnelli...

(10 Marzo 2005)

La nostra voce Lavoratori e delegati per un sindacato democratico e combattivo

Sciopero operai fiat 11 marzo 2005

Il governo deve intervenire! A fare che cosa?

A dare ancora i soldi alla Fiat di Montezemolo, ma non ne ha dato già abbastanza e se li sono intascati dirigenti, azionisti e banchieri mentre gli operai sgobbavano per un salario da fame? A darli in modo “diverso” intervenendo sulla gestione produttiva degli investimenti? Una specie di controllo politico sull’impresa per salvarla dalla crisi. Dovrebbe farlo il governo...

(10 Marzo 2005)

Associazione per la Liberazione degli Operai

I 21 giorni della Fiat di Melfi

Mozione conclusiva dell'Incontro dibattito tenuto a Milano il 12 novembre

Gli operai delle fabbriche e luoghi di lavoro sotto elencati, riuniti in assemblea pubblica il 12 novembre 2004, sottoscrivono la seguente dichiarazione: La condizione degli operai oggi mette in luce senza ombra di dubbio il fallimento di una linea sindacale fondata sulla concertazione, in poche parole una linea che ha garantito ai padroni la difesa indiscutibile dei loro profitti ed agli operai...

(15 Novembre 2004)

I 21 giorni della Fiat di Melfi.

Incontro dibattito a Milano con due delegati (uno licenziato politico) protagonisti della Lotta

In una zona dove la disoccupazione e la miseria la fanno da padroni, nella fabbrica modello per l’intenso sfruttamento degli operai, dove per dieci lunghi anni la Fiat è stata capace con la repressione, a suon di provvedimenti disciplinari e licenziamenti politici a mantenere quasi assente il conflitto di classe, A Melfi è scoppiata la rivolta operaia. Per 21 giorni gli operai...

(5 Novembre 2004)

Chi si rivede...

Marx a Melfi

Il più radicale attacco alla modernità del capitale è stato scagliato a Melfi. Abbiamo a lungo dovuto aspettare, seguire centinaia di lotte contro licenziamenti, dismissioni, ristrutturazioni, sempre sulla difensiva, sempre a contare le perdite… Gli operai condannati alla sparizione, all’oblio come classe, i robot al loro posto, camici bianchi al comando del macchinario,...

(22 Giugno 2004)

E.A.

Fiat Sata di Melfi: cosa propone lo Slai Cobas

Dopo la lotta delle settimane scorse, noi lavoratori siamo rientrati in fabbrica a testa alta perché abbiamo visto tutti quale può essere la nostra forza se siamo compatti e decisi. Abbiamo ottenuto qualcosa ma – è inutile negarlo – tutte le questioni che ci interessano di più non sono state risolte. Abbiamo dovuto fare i conti con l’accordo separato...

(27 Maggio 2004)

Slai Cobas Fiat Sata di Melfi

Melfi: Che cosa abbiamo fatto. Che cosa e’ veramente successo

Domenica mattina, alle ore 6.40 le organizzazioni sindacali hanno firmato l’accordo che mette fine alla lotta di Melfi: Un compromesso fra migliaia che nella storia degli operai sono stati sottoscritti fra padroni e rappresentanti sindacali. Ma ci sono compromessi e compromessi. Questo di Melfi è stato imposto dalla forza degli operai, il colpo dello sciopero ha colpito duramente la Fiat,...

(19 Maggio 2004)

Associazione per la Liberazione degli Operai